Ferino ～スノースクートボード～:2012年01月

< 2012年 01月 >

• フットストラップなしの結果は、、、
  [ 2012-01-24 23:48 ]
• Ferinoインプレッション
  [ 2012-01-14 00:25 ]
• 滑走準備３
  [ 2012-01-01 12:36 ]
• 滑走準備２
  [ 2012-01-01 11:53 ]

フットストラップなしの結果は、、、

正月休み中に、フットストラップなしでの滑走テストを実施。結果は、、、。

やっぱり、私はストラップあった方が良いですね。慣れもおおいにあるのでしょうが、特に荒れた雪面
では、ストラップがないと思い切った操作ができませんでした。フレームに取り付けているピン自体の
グリップ力を上げれば、もう少し違った印象になるかもしれませんが、とりあえずはストラップなしでの
テストは一旦終了。

昨日は関東でも雪が積もりました。今シーズン、まだ滑走映像を撮れていないので、古新聞ですが
昨シーズンの映像をアップ。Contour HDをゴーグルのストラップに取り付けての撮影映像です。
撮影は３月５日、６日でしたが、天候に恵まれて良いコンディションでした。
今シーズンも、こんなコンディションで滑りたい！

　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年３月５日＠シャルマン火打
　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年３月５日＠神立
　　　　　　　

Ferinoインプレッション

その先をめざして・・・、の、北海道はたっくんさんが、Ferinoのインプレを書いてくれています。

インプレ①
http://taku-mgevo.blog.ocn.ne.jp/blog/2011/12/20111231_ferino.html

インプレ②
http://taku-mgevo.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/01/201211_ferino_1.html

パウダーインプレ
http://taku-mgevo.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/01/201213_e883.html

まとめ
http://taku-mgevo.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/01/201214_day_cae7.html

とても良くFerinoの特性を表現してくれていると思います。
FerinoはPUコアですが、ウッドコアと比較して、どうしてもしなった後の戻りのスピードがゆっくりです。
良く言えば粘りがある。悪く言えばレスポンスが悪い。
結果、カービングターンでの安定性や、バニーホップのコントロール性には優れますが、ボードの反発を
トリックにつなげたい人には、物足りないかと思います。

今週末１５日（日）に、Fu'sスノーエリアでスノースクート試乗会が開催されるようです。
Ferinoも準備いただいているようですので、興味ある方はこの機会にぜひお試しください。

滑走準備３

続いては、今期フォークも含めて試作したVer2です。
ボードは最軽量の試作バージョンを取り付けて、重量は約７．８ｋｇ。こちらは軽いと思います。
とりあえずはフットストラップなしでテスト予定。
この試作ボード、軽量なのは良いのですが、フレックスが少し柔らかすぎる出来上がりでした。
そのため、特にフロントボードの強度に不安ありの状態です。私の場合、リヤボード主体で乗っています
ので、このボードでも７～８割のゲレンデコンディションはカバーでき、快適に楽しめます。
しかしながら、硬いバーンやハイスピード域でのカービングではエッジグリップの不足を感じるのと、不整地
では、フロントボードの強度に不安があるため、MAX攻めは気分的に避けています。
女性や男性でも体重が軽い方に乗っていただくには、重量が軽くフレックスも柔らかいことから、扱い易くて
疲れにくい、快適なボードと思いますが、絶対的な強度の不安から、昨シーズンNGとした仕様です。
ただこの軽さと扱い易さはすて難いので、今シーズンもう少し乗り込んで、この方向性のまま何か改善策
が無いか、考えたいと思っています。

フォークについては、最初からフロントボード後ろ側をスイングさせる前提で設計しています。前側のボルト
取り付け位置と後ろ側のボルト取り付け位置を、通常よりもワイドに設定して、リヤ側はスイングさせる前提で、
フォークのボルト穴を長穴にしています。こちらも前上がりでフロントボードをセッティング、準備完了です。

滑走準備２

大晦日に実家に帰省し、ようやくボード取り付けまで完了しました。
まずはver1のリジットフレーム。こちらはパウダー用にダーティーボードを装着です。
写真の状態からリーシュコードを取り付けて、重量は約９．３ｋｇ。ボードがヘビー級ですので、軽さは感じません。
ボードの取り付け位置ですが、前後ボード共に一番後ろの穴を使用しました。パウダーを意識して、少しでも
足の位置がセットバックされるようにセッティングします。

フロントボードのセッティングは、このブログで紹介している前上がりセッティングです。
パウダーでは、特にターン時にフロントボードの浮きが良くなります。スノースクートにありがちな、
ハンドルが内側に切れてしまい、雪の中に刺さっていく動きが大きく軽減されます。意識して刺さらない
ような乗り方をしなくても、ターン後半でフロントボードが浮いてき易くなります。

スキー、スノーボードのロッカー形状と、同様の効果が得られるセッティングだと思います。